Osymetric BCD130x5 公路車雙凸輪

O.SYMERTIC深得許多眾多選手喜愛！！在踩踏過程中力量輸出處於最大時集中能量，與此同時在輸出功率最小的點時！！

商品描述

因產品支援型號複雜，如果有任何不確定型號或是齒片支援型號的問題，歡迎先詢問，以免有產品不支援或是無法安裝的問題~

適合

爬坡／三項鐵人／公路

相容性

Shimano

FSA

Stonglight

SRAM

商品規格

材料：鋁7075-T6

速度：11/10

齒片組合

BCD 130mm

50/42 - 52/42 - 54/42 - 54/44 - 56/44

產品介紹

O.symetric雙凸輪能減少車手最大功率輸出時的乳酸積累。如果使用一盤圓盤，因為股外肌（股四頭肌中最大的部分）在高強度的踩踏過程中工作時間過長，將會產生更多的乳酸積累。在此過程中，較小的肌肉相對較大的肌肉會被更多的使用。而如果使用O.symetric，隨著調整後的踩踏過程，所有肌肉都能在其適合的強度下工作。踩踏過程中，能運用到更多的肌肉纖維，從而減輕每股肌肉的工作強度，這便是O.symetric橢圓盤提出的理論。

使用O.symetric雙凸輪能提到10%的功率，這裡所指的功率並不是直接體現在速度上。最終的結果表明速度上的提升為1%，而且當車手在爬坡時，相對平路的提升效果會更加明顯。具體的差異為：爬坡提升0.9km/h，平路提升0.7km/h。

以下是使用了O.symetric橢圓盤取得佳績的冠軍車手，事實證明了O.symetric的強大實力！

Bradley Wiggins：環法 (2012)，奧運個人計時（2012）

Chris Froome：環法(2012,2015,2016,2017)，環西（2017）

Frederick Van Lierde：鐵人世界冠軍（2013）

Miguel Martinez：山地車XC奧運（2000）, 山地車世界冠軍（2000）

David Millar：環法分站（2012）

常見問題Q&A

O.symetric會否令前變速較困難？

2013年起，新一代O.symetric片上刻有十分完善的變速縲紋，Bradley Wiggins

及Chris Foorme在登上環法冠軍的過程，萬計的快速前變速,中間沒產生任何問題。山地車奧運金牌Miguel Martinez亦完美示範了如何使用O.symetric奪冠。

O.symetric比較適合配上哪一種變速系統？

Shimano（機械及電子版）前變速穩定可靠，是O.symetric較佳的拍檔。

一般需要多長的時間才能熟習O.symetric系統？

一般兩至三次超過1小時的騎行後, 便可適應。（第一次騎行可能會有點酸軟）

為何對O.symetric三項鐵人有利？

首先，使用O.symetric減少單車項目時12%的乳酸。其次，自由式泳姿使用到較多上下死點的肌肉組。應用O.symetric時，這些較弱的肌肉應用相對較少。而且，O.symetric踩踏的節奏較接近跑步，轉項較易適應。

O.symetric較適合高頻式騎行的運動員？

O.symetric適合高頻式騎行的運動員，因為上下死點齒數較少，有利高頻騎行。 但O.symetric亦適合低頻式用力騎行，因為在發力點時齒數較多，有利於力量應用。

有否其他安裝時須注意的地方？

片差距以14T或以下較佳。

例如外齒片是50T時，內齒片以36T或以下較佳？

公路車如要用細於36T的齒片時，須留意車架的勾耳是否夠長。