DARE MR1s 車架組【爬坡型】(冰粹綠- DARE x nabiis 聯名款)

【MR1s 爬坡型】MR1s是挑戰艱難山道最值得信任的夥伴，Mountain Race One Supreme擁有強大爬坡能力，
剛性重量達到極佳平衡，徹底釋放踩踏力量！！

 

商品描述

以半成品的概念做為設計，上管貨箱警示標誌細節，破碎Eggshell易碎貼紙的 DARE Logo與後下叉”SAMPLE PRODUCT”字樣貼標，承襲上一代 MR1s 的 Team nabiis 隊徽，噴上曖昧色調的 ICY Green 純色烤漆塗裝，呈現出獨樹一幟的設計風格。尺寸51cm(Size S) 車架重850g。

局部強化設計 Asymmetric Power Strengthen
後下叉植入最新APT局部強化技術，在立管及左下叉部位導入不對稱設計。一般踩踏時右腳傳動會輸出較大力量使五通變形偏向左側，因此在非傳動區域加大管徑，抵消右邊的力量輸出而產生的變形量，使踩踏力量完全輸出到後輪，達到最佳剛性及踩踏動力傳輸。

核心內模成型 Inner Mold Core Smooth Technology
DARE車架是由全碳纖維直接成型，透過全新乳膠內模成型技術，將車架內壁全平順，排疊完全緊密紮實，穩定車架剛性，並達成公差極小化。

雙碳排疊技術 Multiple Synthetic Hot-Melted Carbon 
與日本TORAY共同研發FAW值（Fiber Areal Weight (g/m2 )）非常低的「多層次熱熔膠系碳纖維樹脂含浸布」（MS-HMC）。
厚度和重量為傳統碳纖的1/2，在車架重量不變的情況下，碳紗排疊設計擁有兩倍空間達成不同方向、角度和碳布搭配，造就多向的剛強性能。

整合防掉鍊器 Integrated Chain Catcher
DARE整合式安全設計之一，防止在變換大盤檔位造成鍊條脫落的意外，防鍊條脫落設計讓騎士可以大膽又安心的踩踏。

最佳剛性重量 Mininum Weight / Maximum Intensity
運用電腦模擬運算最佳的管徑大小，找尋出車架各部分最佳管材外徑，搭配碳纖維排疊技術以及碳纖維中空內模成型技術，將重量降至最輕來獲取最大剛性重量比，同時保有極高靈活度以及剛性-抗扭曲性。

強度模數優化 T+M TECHNOLOGY
DARE運用航太專屬高模數碳纖維（M系列）和高強度碳纖維（T系列），搭配車架不同區域排疊設計。
成本高昂的高模數碳纖M系列擁有強大抗扭曲性及踩踏不易變形的高剛性，如同太空梭同時擁有高剛性與高韌性，這是高強度碳紗無法造就的。DARE車架擁有高強度、高剛性和抗扭曲性，以確保達成最佳踩踏效率。

直拉車內走線 Direct Integrated Internal Cable Routing
整合式直拉內走線系統，電腦計算最佳走線位置，提升變速效率。 整合式進線設計使電子變速Shimano Di2/Sram e-TAP在外觀上不會有任何多餘的走線孔洞，外型更簡潔俐落。走線配件再節省10g !

座管單軸調整 Single Bolt Pivot Precise Adjustment
採用單顆螺絲鎖附座墊，可同時調整座墊傾斜及前後位移量，在調整操作更直覺容易，也減輕座管整體重量。

專業山路幾何設計 PRO Geometry Aggressive Mountain
線性的REACH & STACK爬坡車架幾何設計，較短REACH數值可讓騎士同時擁有敏捷的上坡操控及穩定的下坡騎乘感。

前叉頭管導流 Wind Blade Integration
MR1s利用WBI整合式前叉肩蓋與車架頭管造型合而為一，減少空氣擾流並增加側向剛性，搭配加大頭管及前叉肩蓋設計大幅強化前叉／頭管剛性，為爬坡抽車帶來無變形量的反饋。

中空吸震管形 Comfort Channel Frame Design
為了增加騎乘舒適性又不額外增加車身重量，於上管接近立管部位採用最新Comfort Channel鏤空設計，配合Flakarmor tech，有效提升MR1s座艙的吸震緩衝性，減低騎乘顛簸路面的不適感。