(新款)2023 DARE VSRu車架組【空氣力學】多種顏色
【VSRu空氣力學 】VSRu的u意指ultra,更輕更舒適!跟前一代VSRu相比,不僅平路巡航更加穩定,山路及石板競速也將更具威力!!
商品描述
雙碳排疊技術 Multiple Synthetic Hot-Melted Carbon
與日本TORAY共同研發FAW值(Fiber Areal Weight (g/m2 ))非常低的「多層次熱熔膠系碳纖維樹脂含浸布」(MS-HMC)。
厚度和重量為傳統碳纖的1/2,在車架重量不變的情況下,碳紗排疊設計擁有兩倍空間達成不同方向、角度和碳布搭配,造就多向的剛強性能。
核心內模成型 Inner Mold Core Smooth Technology
DARE車架是由全碳纖維直接成型,透過全新乳膠內模成型技術,將車架內壁全平順,排疊完全緊密紮實,穩定車架剛性,並達成公差極小化。
整合防掉鍊器 Integrated Chain Catcher
DARE整合式安全設計之一,防止在變換大盤檔位造成鍊條脫落的意外,防鍊條脫落設計讓騎士可以大膽又安心的踩踏。
140/160碟盤通用
碟煞系統可以直接安裝140和160兩種規格,靈活得制動需求配置。
空力整合把手 VETOX Intergrade Bar
VETOX 是我們為VSRu全新打造的整合式空力把,全內走線及空力墊圈,全面提升空力性能及美學 附電腦碼表、車燈、與攝影機固定座。 龍頭有80,90,105,120 and 135mm 五個尺寸 把手有380,400,420,440mm 四個尺寸可供選擇。
IMR
整合電腦攝影機座 Intergrade Mount Ready
ACE龍頭直鎖式的固定座,兼容GARMIN系統的電腦碼表及GOPRO系統的攝影機與車燈,整合效果更加時尚且低風阻。
Di2系統整合 Di2 Intergrade
有別於以往將Di2電池置於座管內,我們將Di2電池固定座隱藏在下管中,免除座管拆卸上的麻煩。同時為新推出的RS-910 Di2控制器設計專屬固定座,讓充電和檢視電源更加直覺。
切風管型 Aero Shape design
VSRu我們在造型設計上承襲了計時車TSRf的的設計經驗,設計師將Kammtail+bullet管型再計算,提出更適合路型使用的管型尺寸, 據風動測試的造型切線能幫助行進時風速的加速導流效果。
TSIC
整合式座管束 Integrated Hidden Seatclamp
IHSP整合式隱藏座管束與車身上管造型融合一體,除了流體力學的考量,簡潔俐落的上管造型如刀刃般,給予強烈的視覺觀感。
可調角度座艙 VSRu Aerodynamic Adjustable Seat Plus
VSRu 空力坐管提供可變立管角度調整範圍:73~74.5度,可以個人騎行習性和騎乘活動性質做彈性調整,輕鬆擁有多種的騎行座艙。
可拆式整流罩 Disc Aero Cover
碟刹夾具專用整流罩,有效降低卡鉗造成的風阻,並設計導風孔帶入降低碟盤溫度的作用。
全隱藏內走線 Total Synchro-Integrated Cable
TSIC創新全整合式內走線系統,從休息把-龍頭-車架到前叉,所有變速線和煞車線100%隱藏在車架中,除了完美的極簡造型外,還解決以往計時車露出線材所帶來的擾流與干涉,並將風阻降到最低。
車架尺寸
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48 (XXS) | 50 (XS) | 52 (S) | 54 (M) | 56 (L) | 58 (XL) |
建議身高(cm)
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158-168 | 164-174 | 170-180 | 175-185 | 182-192 | 186-200 |
立管長度A
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480 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 |
上管長度B
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508 | 526 | 543 | 562 | 579 | 597 |
頭管長度C
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97 | 116 | 137 | 158 | 181 | 201 |
下叉長度D
|
410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
前後輪距E
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967 | 982 | 997 | 1015 | 1030 | 1048 |
頭管角度F
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71 | 71.5 | 72 | 72 | 72.5 | 72.5 |
立管角度G
|
74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
五通落差H
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75 | 75 | 73 | 73 | 70 | 70 |
ReachI
|
365 | 377 | 389 | 401 | 413 | 425 |
StackJ
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500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 |
車架跨高K
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736 | 756 | 778 | 798 | 821 | 841 |
前叉長度L
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370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |